Ремонт и подготовка копалки к хранению.

Добрый день, дорогие клиенты! Рады приветствовать вас в интернет магазине «Агро Дід». Мы, как всегда собрали для вас информацию из мира сельского хозяйства, которая может оказаться как никогда кстати, причем в любой момент. И этот момент может быть настал как раз сегодня. В двух предыдущих статьях мы с вами говорили на тему полтавских механических картофелекопалок – трясучек и транспортерных.

Вроде тема уже освещена, сезон для этого навесного оборудования закончен, но это не все. Впереди длительный сезон хранения вашей техники. И сегодня с вами поделимся советами по ремонту и тому, как хранить эту технику. А если вы подумываете о покупке картофелекопалки или другого навесного оборудования, мы конечно же сможем вам помочь с выбором.

Для начала поговорим о ремонте. Больше всего в процессе длительной работы копалки могут пострадать такие узлы как транспортер, подшипники и сайлентблоки (для трясучек).

Приступая к разборке копалки, для начала нужно ослабить натяжение цепи и самой транспортерной ленты. Для этого отпускаем натяжитель цепи, а если необходимо – снимаем его вообще. Натяжитель установлен с правой стороны корпуса (по ходу движения копалки). Снимите “гужоны” и заднюю звезду. Также потребуется максимально закрутить болты на натяжителе транспортера, и только сейчас вы можете ее разцепить. Далее все зависит от проблемы – если нужно заменить пруток – вытащите и замените его новым, если нужно выровнять – вы можете снять и просто отрехтовать необходимый. Если же вам потребовалось заменить всю транспортерную ленту, сперва сделайте замеры ширины вашего транспортера, так как они могут быть двух размеров 50,5 см и 51,5 см. Первый вариант выпускался на копалках первых модификаций, а второй на тех, которые стоят на потоке последние 3-4 года.

Далее, при необходимости, можно снять ролики натяжения транспортера. Для того, чтобы заменить подшипник вам потребуется снять стопорное кольцо и крышку, а дальше стопорное кольцо вала. Проделав это, можно выпрессовать вал, после чего и сам подшипник. Если вам нужна замена, вот вам подсказка: по средине установлены 203-е, сзади – 204-е. После замены подшипника, проделайте указанные действия в обратной последовательности.

Если же у вас изогнуты прутья, которые приварены к ножу, вы попросту можете их отрехтовать.

Что еще хотелось бы отметить, проверяйте как закручены все шестигранники и как обстоят дела в редукторе, по надобности добавьте солидол или другую густую смазку.

Что касается подготовки  к хранению, ниже мы приведем советы и последовательность действий.

Первым делом – очистите орудие, можно помыть и прочистить под напором воздуха из компрессора. Используйте подручные средства. Главное, чтобы она была чистая и сухая.

Осмотрите узлы с подшипниками. Если нужно смазать – действуйте, если необходима замена...меняйте.

Не забудьте проверить состояние шестерен в редукторе и наличие смазки.

Также мы рекомендуем обращать свое внимание на сколы и царапины, если таковы присутствуют – зачистите и прокрасьте это место.

Что касается вибрационных копалок – осмотрите сайлентблоки, и замените, если они износились.

А также храните свои механизмы в сухих, крытых помещениях.

Это были основные моменты, на которые мы хотели обратить ваше внимание. Желаем чтобы ваша техника работала хорошо, и всегда была в полной готовности. Если вы считаете, что мы что-то упустили, обязательно поделитесь с нами этим в комментариях. Спасибо вам за внимание, и до скорых встреч! С уважением, команда «Агро Дід».